電動調節閥常見故障部位及原因分析

                    電動調節閥常見故障部位及原因分析
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     調節閥工作性能的好壞會直接影響整個調節係統的工作質量。由於調節閥在現場是與被調介質直接接觸的，工作環境十分惡劣，因此容易產生各種故障。在生產過程中，除了隨時排除這些故障外，還必須進行經常性的維護和定期檢修。尤其是對使用環境特別惡劣的調節閥，更應重視維護和定期檢修。 
不同形式的調節閥，其故障及其產生原因是不一樣的。上海日本偷拍水蜜桃综合网閥門有限公司主營閥門有：蜜桃下载视频(蜜桃视频污APP蜜桃下载视频,可調式蜜桃下载视频,波紋管蜜桃下载视频,活塞式蜜桃下载视频,蜜桃网站入口在线进入蜜桃下载视频,先導式蜜桃下载视频,空氣蜜桃下载视频,氮氣蜜桃下载视频,水用蜜桃下载视频,自力式蜜桃下载视频,比例蜜桃下载视频)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排汙閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控製閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。現以上海日本偷拍水蜜桃综合网閥門有限公司生產的直行程電動調節閥為例，說明電動調節閥的一般故障及檢修方法。 
2.1伺服放大器 
伺服放大器正常工作狀態時： 
(1)無輸入信號時，不應有輸出電壓。 
(2)開環死區電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。 
(3)輸入信號＞240μA(Ⅱ型為150μA)時，輸出負載電壓為205～220VAC。 
(4)輸出電壓基本對稱。 
若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況： 
(1)前置磁放大器 
①無信號輸入時，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調至零。不能調零則可能是：A、變壓器W101脫焊或損壞。 
B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。 
C、二極管D105～D108虛焊或損壞。 
D、偏移電流不正常。 
E、交流繞組不對稱。 
②有輸入信號，但無輸出或輸出不對稱可能是： 
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級端電壓不對稱。 
B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。 
C、交流激磁繞組短路。 
D、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。 
(2)觸發器有輸入時，其中一側觸發器在示波器屏幕上應有脈衝信號，改變輸入信號極性，則另一側觸發器有脈衝信號。兩組觸發脈衝個數和幅值應基本相同。否則有以下幾種情況。 
①無輸入信號(前置磁放大器在正常工作狀態下)，輸出端有觸發脈衝，可能是： 
A、有觸發脈衝輸出一側的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。 
B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。 
②有輸入信號，輸出端無觸發脈衝，可能是： 
A、無輸出脈衝一側的三極管、單結管損壞。 
B、無輸出脈衝一側的脈衝變壓器初級或次級斷路或短路。 
C、無輸出脈衝一側的二極管(D207或D208)短路。 
③輸出觸發脈衝不正常有以下幾種現象： 
A、無信號時兩組觸發器有脈衝輸出，加信號後又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。 
B、開始觸發器兩側輸出都正常，工作一段時間後，輸出脈衝逐漸消失，可能單結管有問題。 
C、輸出出現正、負脈衝，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。 
(3)經過上述檢查和維修，在控製回路*情況下伺服放大器應能正常工作。否則有以下兩種情況： 
①無輸入信號時，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是： 
A、可控矽SCR1、SCR2損壞。 
B、電容C301、C302被擊穿。 
②有輸入信號時，無輸出信號或輸出電壓偏低，則可能是： 
A、二極管D301～D308中有被擊穿的。 
B、可控矽SCR1、SCR2損壞。 
   電動調節閥具有動作靈敏、信號傳輸方便、能源取用便利、迅速和傳送距離遠等特點，因此被廣泛采用。通過的選型/設計/安裝經驗,在日常維修和故障處理中總結以下幾點經驗，供同行參考：

電動調節閥故障現象很多，現舉幾種常見現象及處理方法：

1、電機不轉即閥不動作

（1）電機線圈燒壞。使用環境不良，進水致短路或電機轉子卡死不動，電機線圈發熱，燒壞。判斷方法隻需用萬用表測電機引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過大或過小就證明線圈已燒壞。

（2）分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機也不會起動，用萬用表很容易檢查分相電容。

（3）兩個微動開關位置不當。當電動調節閥動作時，行程至零點和滿度時，微動開關應關閉，使電流不致流過電機，達到保護電機的目的，如微動開關過開，使閥杆動作已達到零點或滿度時，仍不能斷開微動開關，而電流繼續通過電機。而此時電機已無法轉動，將會使電機堵轉燒壞。處理方法是移動微動開關位置，使之與閥杆行程位置相適應。

2、閥穩不住

原因為零點不對，殺車機構過鬆，或調穩電位器損壞。處理方法為用萬用表檢查零點大小，調穩電位器阻值是否改變或損壞。檢查刹車機構鬆緊度。

3、電動閥一動作就融斷保險

（1）電機線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測繞組對地電阻即可。

（2）分相電容容量過大。有時分相電容容量過大，起動電流大，會燒斷保險，判斷方法用交流電流測其電流值來選擇。



4、一送電調節閥就處於全開或全關位置

1.反饋信號線及反饋線圈斷線。

2.微機輸出控製線或電動操作器上控製線斷線。

3.提供反饋線路的電源有無。

以上原因可用萬用表查出。若都正常，則檢查電壓一電流轉換電路。

2.2調節閥 
當輸入4～20mA信號時，調節閥閥杆能在額定行程內隨信號變化而上、下移動自如。如不能正常動作，可能有以下故障： 
①操作手輪感覺異常 
A、感覺太輕，可能是手輪卡銷脫落或斷裂。 
B、感覺太重或旋不動。減速器內有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥杆嚴重彎曲。 
②輸入4～20mA信號，調節閥不動作。 
A、係統接線有誤。 
B、電機分相電容CD損壞。 
C、電機接線開路。 
D、閥芯脫落或閥杆斷裂(此時執行機構有動作) 
③輸入4～20mA信號，調節閥走不完額定行程。 
A、差動變壓器位置未調好。 
B、二極管D701～D712中有個別損壞。 
C、三極管BG701損壞。 


(4)現場使用時的其它故障。 
①閥震蕩、鳴叫。 
A、靈敏度調得太高，執行機構產生振蕩。 
B、流體壓力變化太大，執行機構推力不足。 
C、調節閥選擇大了、閥常在小開度工作。 
D、介質流動方向與閥門關閉方向一致。 
E、附近其它震源影響，支撐不穩。 
F、閥芯和襯套磨損嚴重。 
②閥動作遲鈍。 
A、介質粘性太大，有堵塞或結焦現象。 
B、填料老化，填料壓得太緊。 
③泄漏量大。 
A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。 
B、閥座鬆動或螺紋被腐蝕。 
C、閥座、閥芯上有異物。 
D、閥的始點(電開式)或終點(電閉式)未調好。 
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。 
A、填料壓蓋沒壓緊。 
B、聚四氟乙烯填料老化變質。 
C、閥杆損壞。 
D、緊固螺母鬆動。 
E、密封墊損壞。  
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